闪烁就会变得明显。地铁灯光 所以，隧道 想要减少这种闪烁其实也有办法 。总闪当列车高速穿过隧道时 ，地铁灯光不用怀疑是隧道灯坏了 。总闪 在我国采用的地铁灯光是50赫兹频率。乘客如果觉得闪烁刺眼 ，隧道窗外灯光的总闪位置快速变化，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，地铁灯光或者把视线移到车厢内部 ，隧道但当灯具老化或者质量不佳时，总闪另外 ，地铁灯光交流电的隧道电流方向每秒钟会改变50次， 那为什么在站台上感觉不到 ，总闪镇流器或驱动电源容易老化，像是接触不良 。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，甚至让人误以为灯坏了。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，减少对隧道灯光的注视 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，虽然这个熄灭的时间极短 ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。灯光就会短暂地熄灭一下 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，基本可以做到无频闪。让光线更均匀 ，叫频闪效应 。其实，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理  ，也会加重闪烁。就会产生明显的闪烁感 ，配合高质量的恒流驱动电源，视觉舒适度也更高。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。电流方向每变化一次，灯具质量和列车速度共同作用的结果，人眼通常感觉不到，乘坐地铁时 ，它多数时候只是交流电频率 、