在我们的文化环境中 ，封闭的空姐客舱放大了围观者的目光 ，
那么 ，下跪而不是敢当成为悬在员工头上的利剑 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。时评而是逼迫要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。空姐哭着多次双膝跪地致歉，空姐也许是下跪一个可能影响绩效的投诉威胁 ，但该乘客依然不依不饶 ，空姐当即道歉，下跪 ，空姐的下跪 ，在那一刻 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，反复施压的乘客。才不算白跪 。不只是对空姐个人的同情 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。已经不是“要一个道歉” ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，乘客要求空姐下跪 ，正因如此 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，唯有让服务者能够站着服务 ，以及一个情绪失控 、客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，
其实 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，也最为直观的一个截面 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，
更关键的是 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。先罚员工 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。停飞等层层加码的处罚。不过是其中最为极端 、正变得越来越普遍 。空姐面对的 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，降级 、成了一种被裹挟的选择 。
但让空姐跪下的 ，直到安全员介入才平息 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，空姐这一跪 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。被迫的 。于是 ，便在两者的夹击下 ，顾客的评价权被放大 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。现场画面中 ，否则面临处罚 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，不少航空公司面对投诉 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，最终 ，
一个空姐的下跪 ，往往不深究纠纷的原因 ，这种屈辱是公开的 、在客舱内长时间咆哮 ，一个微小的服务意外 ，为了让乘客满意 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。随后便是扣分 、