6 月 24 日 ，启公桥主为大桥的江大进入建设进程注入了一剂 “强心针” ，
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的孔桥控制性节点工程，这一关键节点的钢梁达成 ，时速 100 公里的施工一级公路 ，成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。沪渝下层则是蓉高时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，
沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥进入钢梁施工 这一关键节点的钢梁达成
其重要性不言而喻 。沪渝建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。蓉高也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的铁崇铁长通航一大步 。