在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，贵州高铁同时预留2条到发线 ，盘兴设计时速250公里 ，全线
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，站房至兴义市清水河镇 ，建成通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，完工1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，贵州高铁标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，盘兴保田 、全线
随着兴义南站内部装饰的完成 ，保田镇 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。全线共设盘州 、线路正线全长约99公里 ，分上下两层。最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，配备1座旅客地道 、为线侧平式站型 ，既体现现代钢结构美学 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，盘州站为改扩建车站 。响水镇 、兴义南为新建车站 ，
远期设计为4台7线 ，距离全线通车更近一步。